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本地交通小议
送交者: Qiqi09171[巡抚★★] 于 2017-04-10 22:10 已读 55 次  
本地交通的收费日趋合理化,收费的参照似乎是乘客的目的而非路程。比方说,从A地到N地,中途要经过B,C,D ······ 若干个站点,如果其间停留时间在1小时之内,不管是汽车、轮渡还是火车,就做转站处理不收费。一周内,如果坐满8次车的,其余路费就免了。这么做,一来似乎是考虑到有些人的工作本身就是在外面跑动的,转站多不应该成为收费的理由,非常的利民;二来说,对工薪阶层是优惠的,拿来回两趟看,一周工作4天,另一天路费免除,也是一种仁德,哈哈,虽然本地人并没有这个词语,实际上就意思,这跟纯消费主义不完全是一码事。这是我觉得很值得欣赏的一种行业精神。不过,我对于最新使用的上下车都要刷卡的做法不太喜欢,比较麻烦,有时手里拿着很多东西,下车时还要努力的把车票掏出来刷一次,很不方便;如果下车的乘客多了,也难免有些堵。当然这么做比先前乘客自己计算站点数要精准很多,很客观的问责方式。凡事很难两全,嘿嘿。上周有一次,我中途下车买了点儿东西,换了一路车,还是刷卡了,不知道这又是怎么回事呢?当然不会是司机想赚我那一块多的小钱,数据故障,哈哈。


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