| 送交者: 牛员外[♂★★★★慢慢行走★★★★♂] 于 2017-10-13 3:45 已读 12044 次 |  |
上海东方卫视新闻中再现中国上海江南造船厂《万吨驱逐舰下水背后的故事》批露了极多055型万吨大驱新的镜头。新闻中提到万吨大驱计划早在多年前就有外国技术人员预言中国与美国的万吨大驱在技术上至少相差50年。
首先展现的是055型大驱的航拍全景，然后是科技人员一小时上下舰将要走4公里的镜头。从飞机甲板上登舰，看到的是直升机降落有两根导轨，分别通往机库
说明未来中国的大驱布置有两个机库。进入055型大驱的机库，可以看到机库相当宽敞。在舾装阶段的大驱内部还是比较有序的工作场景，但声音吵杂、闷热。
新闻再次展现做为中国第一艘完全自主研发的万吨大驱今年6月在上海成功下水的盛况，并从大驱的正上方进行航拍的镜头
正式权威发布这条万吨大驱的后部垂发数量为48单元，前部垂发数为64单元，总数达到112单元，几乎领先世界。
新闻中也首次公布了这型完全自主的大驱的工厂模型。技术人员认为此型万吨大驱要有两个五的标准，要保证他的外观部件全部安装到位的“五官端正”，及内部的动力机舱“五脏齐全”。
技术人员要有细节把控，最重要的是焊接技术突破，焊缝的零误差等，我国世界一流的是焊接“围壁板”没有凸起的焊缝，细观巨舰外壁光滑平整、焊缝流畅，完全不见印痕，再难有橘皮现象。
科技人员创新的解决了船体变形的世界难题，标准化的建造流程中会配给焊工不同的标准，并有数字化限制，严格保证了焊接过程中的工艺参数，使建造中的战舰不会出现失误，这些均体现了战舰的质量与生命。
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