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非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel
送交者: wwwyu[★★★★超级大富豪★★★★] 于 2017-04-20 20:54 已读 18 次  

“要想富,先修路。”这句话同样为莫桑比克政府和民众所认可。在首都马普托,多数居民都知道已经基本完工的马普托环城路和建设中的马普托大桥,而这两个项目均受益于中国政府优惠贷款,由中国公司承建。

打开谷歌地图的卫星图像,俯瞰莫桑比克首都马普托,会发现马普托湾的蔚蓝海水在这座城市的南部冲开了一个小小缺口。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

缺口的北边,街区星罗棋布,每一条街道的命名都带有独特的历史意味。

而缺口的南边,一个叫做卡滕贝的小镇,大部分是零星的村落,成片的原野。

这个缺口的最窄处,不过580米宽。

多少年来,人们去往海峡对岸,要么忍受破败拥挤的轮渡,要么开车绕行4小时之久,没有更便捷的办法。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

2014年,在这个缺口之上,中国路桥工程有限责任公司开始为这个国家建造第一座跨海大桥。

这座桥主跨径680米,包括南北引桥全长3公里多,建成后将成为非洲最大跨径的悬索桥

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从海峡南岸看大桥猫道↑

据了解,大桥预计明年年中通车,目前它的猫道已基本架设完成。从地面看上去,它长这个样子。

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从海峡南岸看大桥猫道↑

“猫道”,英文catway,其实是悬索桥施工时架设的施工平台,相当于施工人员进行高空作业的临时脚手架。

这个平台建好后,悬索桥的索股牵引、调索、整形入鞍、紧缆、索夹及吊索安装、主缆缠丝、防护涂装等一系列重要任务才能完成。

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沿猫道攀登大桥南塔,猫道结构细节↑

作为悬索桥施工过程中极为重要、竣工后就被拆除的临时设施,为什么会取这样一个略带萌感的名字呢?请跟随我们去猫道上一探究竟。

从这条三跨连续式的猫道南跨段开始,记者在施工现场工程师带领下朝大桥南塔攀登。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

沿猫道攀登大桥南塔,猫道结构细节↑

两条猫道各宽4米,中间有7个横通道相连。整体内部结构给人以安全感,承重钢索上铺面网,双向通道按步距装有防滑木条,两侧也有防护网和栏杆扶手。

踩在铁丝网和木条上面,能感受到轻微的摇晃和承重钢索反馈的弹力,通道下方空无一物,记者不禁握稳手中的相机,看准木条一步一步往上攀登。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

在大桥猫道上俯瞰南北两岸↑

几十米的高空视野极佳,可以看到猫道的倒影在海面上划过长长的弧线,连接海湾南北两岸。两岸景观对比鲜明,想必大家一眼便能分辨出南北。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

在大桥猫道上俯瞰南北两岸↑

大桥通车后,将给南岸的城市化进程带来非比寻常的影响。

到时候,开车十几分钟就能从马普托到卡滕贝,这座小镇将变成人们投资、兴业、旅游的热土,卡滕贝居民也将摆脱贫穷,成为马普托的“新市民”。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

在猫道上紧张施工的工程人员↑

不知不觉,记者已来到猫道中跨段,沿途可见正在施工的工程人员,他们或以中国方言,或以当地语言互相喊话交流。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

在猫道上紧张施工的工程人员↑

记者发现,这些施工人员中,以当地工人居多。

据介绍,马普托-卡滕贝大桥及连接线项目,总计雇佣当地员工1000多人,在项目总体人力资源投入中占比达80%以上,累计为当地创造了1985个就业岗位。

非洲最大悬索桥是“中国造”在上面走是个什么feel

北岸上空的猫道↑

随着记者登上大桥的北塔,马普托市林立的楼房也逐渐清晰起来。

90多年前,菲茨杰拉德在《了不起的盖茨比》里曾这样描写曼哈顿皇后区大桥:

“从大桥远眺,城市永远像是初次看见一样,引人入胜,蕴含着世上所有的神秘与瑰丽。”

从猫道上下来,重新踏上坚实的土地,腿脚稍微有点酸麻。

回想起来,在猫道上因为摇晃,记者一直是蹑手蹑脚、稍稍猫着腰行走的,或许这就是这个略带萌感的名字的由来吧。

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这是2015年9月18日拍摄的马普托-卡滕贝大桥沙盘模型↑

莫桑比克第一大报《新闻报》如此评价马普托-卡滕贝大桥及连接线项目建成所带来的好处:

一、大大缩短马普托至最南端旅游胜地黄金角之间的行程,促进旅游业开发;

二、方便马普托省与南非德班及周边地区间互联互通,商旅行人不必再绕道邻国斯威士兰;

三、道路畅通后有可能促使国际物流更多选择马普托港,港口经济腹地范围或将扩大。

一座大桥能给一个城市乃至一个国家的发展带来的最好事情,就在于此。

-END-

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