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没有说用钢铁龙骨,只是如老王所说用来加强。
送交者: 王文清39[知县★] 于 2018-02-13 4:04 已读 94 次  

回答: 实际上直至19世纪中后期借助近代工业水平与铁质龙骨,世界上 由 Lv200 于 2018-02-12 22:45

见链接:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0ahUKEwid4_6LwqLZAhWSjVkKHfaDBFoQFgg3MAU&url=http%3A%2F%2Fwww.mainemaritimemuseum.org%2Fmedia%2Fdocs%2Fresources%2F2013%2F01%2F28%2FSchooner_Wyoming_Fact_Sheet_1.pdf&usg=AOvVaw2VOg68AlRIStdy0v9kJ6x_
文中说:
She was constructed of 2,400 tons of longleaf yellow pine, 700 tons of white oak and 300 tons of iron and steel (fittings, fastenings, and strapping)
怀俄明号是用2400吨黄松、700吨白橡木和300吨铁和钢(连接件、固定件和带)建造。

所以你这自认的专家说的不靠谱。

老王早就说:汉朝就已经进入铁器时代,龙骨不能是铁木结构么?

你说:这是因为铁不具有经锻制钢的韧牲抗拉伸,性脆易断裂属性,故历来是没有用铁来制作船体龙骨的。

看明白了,人家说300 tons of iron and steel。铁排前面,说明主要的还是铁。龙骨,英语是keel.文中也说了:Wyoming’s height was 177 feet from keel bottom to topmast truck。怀俄明号从龙骨底部到顶高177英尺。文中不说铁和钢是用来建keel(龙骨),而是用于fittings, fastenings, and strapping。fittings是连接件,fastenings是铁钉之类的固定木头的东西,strapping是带子,也是用于把木头固定的作用。从重量来看,那300吨铁和钢也不够做龙骨。黄松比重0.42.白橡木比重0.77。钢铁比重7.8。在整个船里,黄松体积5714立米,白橡木体积909立米,钢铁只有38.4立米,只占总体积的0.57%,如果做成一根长140米的龙骨的话,截面积只有0.27平方米。显然不足满足龙骨的需要。而909立米的白橡木做成140米长龙骨,截面积是6.5平方米,虽然木材强度只有结构钢的1/3,可截面积大24倍,就是说整体强度是钢的8倍,而那300吨铁和钢里大部分只怕是你说的不能做龙骨的铁。明显真正做龙骨的是高强度的白橡木而不是你一专家身份一口咬定的铁和钢。

自今你除了摆无法证明的资格外,拿不出任何数据证明木材无法用来做138米船的龙骨。而搞材料的老王,一眼就看明白郑和宝船“主要材料是木,连接处是钢条加固。”怀俄明号正是这个路子,郑和宝船从材料学角度肯定也是。




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